本书提出运行控制模型与算法是在充分分析现代有轨电车路权特征、系统技术特征的基础上, 借助于现代化的信息技术、计算机技术、数据通信技术来实现有轨电车站点乘降量预测和运营时刻表的编制, 制定半独立路权条件下有轨电车在道路交叉口的信号协调控制策略, 以此为依据对实际运行状态进行调整实现有轨电车的智能化调度、指挥和管理, 从而提高有轨电车的运输效率、服务水平和安全性。